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02/06/2010

Vacances 2010-2

 

L'arrivée à Little Rock s'est faite sous un ciel menaçant. Une demi-heure plus tard, après que j'eus récupéré ma valise, ma fille est venue me chercher sous une pluie diluvienne assortie d'éclairs et de coups de tonnerre. Au sortir de l'aéroport (climatisé) j'ai été assailli par une température de 32° un véritable coup de poing de chaleur dans l'estomac ! J'avais ressenti la même chose lors d'un atterrissage à Niamey. Le lendemain matin, nous avons appris qu'une petite tornade avait endommagé une école. Il ne faut pas oublier que Little Rock se trouve à la latitude de Casablanca (Montréal à celle de Paris et New York à celle de Madrid)

 

Comme lors de mes précédentes visites, j'ai trouvé le pavillon d'Inès très agréable car entièrement climatisé. Il possède une pelouse par devant, sans clôture comme c'est souvent le cas par ici, une belle cour clôturée par derrière avec abri de jardin, un porche pour la voiture, une buanderie, 4 chambres, deux salles de bain, deux toilettes et une grande pièce en forme de « L » qui comprend cuisine, salle à manger et salon. Inconvénients : ni sous-sol, ni grenier. L'immobilier reste raisonnable dans la région. On y trouve tout l'éventail des prix, y compris des gentilhommières à plusieurs millions de dollars mais le pavillon d'Inès, situé dans un quartier calme et verdoyant, ne lui a coûté que soixante-mille Euros en 2004. Il est monté jusqu'à quatre-vingt-neuf-mille juste avant la crise puis est redescendu à soixante-dix-mille de nos jours.

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Inès et son mari ont deux voitures : deux petites japonaises. Les grosses voitures se font de plus en plus rares. Dans les campagnes, sur les routes de montagne et celles qui ne sont pas goudronnées, les 4x4 et les pickups sont tout de même essentiels. Certaines grosses voitures, comme la Chrysler 300 utilisent le moteur Mercedes diesel qui consomme seulement 8 litres aux cents. Le prix de l'essence et du diesel varie entre 55 et 65 centimes d'Euro le litre. Cela rappelle douloureusement aux Européens que 70% du prix d'un litre d'essence en Europe est un impôt indirect et n'a rien à voir avec le véritable prix de revient du carburant !

 

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